Глобальное потепление больше не является отдаленной возможностью; оно уже оказывает на нас свое влияние: наводнения в Германии, сильная жара в Италии, снегопад в Польше. Эти и другие природные катаклизмы могут оказать непосредственное влияние на транспортировку грузов из одного места в другое, в связи с чем возникает вопрос: Может ли окружающая среда стать слабым звеном в цепи поставок?
Чтобы ответить на этот вопрос, важно понять, что под климатом понимается не только температура воздуха, но и атмосферное давление, скорость ветра и количество осадков за последние 30 лет. Изменение климата вызывается различными источниками, одним из которых являются выбросы CO2 от транспорта и промышленности. Однако ситуация в этой области быстро улучшается, поскольку новые нормативные инициативы приводят к технологическому прогрессу в традиционных агрегатах. Кроме того, создаются новые технологии, такие как автомобили, работающие на водороде. Учитывая, что логистика является жизненной силой мировой экономики, международная торговля была бы невозможна без системы цепочек поставок, которая постоянно совершенствуется для повышения эффективности, скорости и безопасности международных грузоперевозок, одновременно сохраняя окружающую среду и климат. Однако это породило порочную спираль, поскольку изменение климата оказывает негативное влияние на транспортный и логистический секторы.
Современный транспортный бизнес и мировая инфраструктура адаптировались к текущим погодным условиям, например, дорожные покрытия могут выдерживать сильную жару, а мосты — затяжные дожди и повышение уровня воды. Однако по мере изменения климата погода может становиться все более суровой и непредсказуемой. NIKSI COMAPNY, прогнозирует потенциальные препятствия на ближайшее десятилетие по транспорту и логистике. Зная об опасностях, связанных с изменением климата, и реагируя на них, мы можем сэкономить время и избежать будущих финансовых и грузовых потерь.
В настоящее время прогнозируется, что изменение климата усилит интенсивность природных катастроф — ущерб от штормов может быть более серьезным, дожди могут привести к большим наводнениям, а жара — к засухе. Стоит отметить, что тенденции импорта и экспорта могут измениться в будущем, поскольку жара может снизить урожайность зерновых культур в регионе, где раньше зерно было главным экспортным товаром. Влияние изменения климата на автомобильные грузоперевозки Для обеспечения эффективности и безопасности грузоперевозок качество дорожного покрытия имеет решающее значение. Повышение температуры воздуха может привести к повреждению дорожного покрытия — особенно в местах с интенсивным движением, где дорожное покрытие может стать мягким, что приведет к образованию канавок и выбоин. С другой стороны, изменение климата приводит к повышению зимних температур, что приводит к уменьшению льда и разбрасыванию соли. Сильный дождь, как это уже произошло в Германии, может привести к наводнению, что задерживает доставку грузов. Между тем, ледяные дороги, построенные из спрессованного снега или льда, которые в основном встречаются в России, Норвегии, Финляндии, Эстонии и Канаде, могут со временем исчезнуть из-за теплых зим.
Последствия для автомобильного и железнодорожного транспорта
Тепло ускоряет износ шин, в то время как более мягкие зимы защищают от повреждения холодом. В случае железнодорожного транспорта тепло расширяет рельсы, что требует более частого ремонта путей, ограничения скорости и даже модификации инфраструктуры. Движение грузового поезда также может пострадать, если в результате сильного наводнения на железную дорогу будет смыт мусор. Влияние изменения климата на грузовые авиаперевозки Влияние на воздушное движение
Высокая температура воздуха может ухудшить характеристики самолета, что приведет к задержкам или отмене рейсов. Штормы и наводнения могут привести к тому, что грузовые самолеты не смогут взлететь. Одновременно с этим в течение зимы уменьшится потребность в дополнительном техническом обслуживании самолетов, например, в размораживании. Влияние изменения климата на морские грузоперевозки Влияние на судоходство
Изменение климата может привести к уменьшению количества ледников вдоль важнейших судоходных маршрутов, что приведет к повышению уровня моря. Это может привести к появлению в будущем еще более крупных судов, что, возможно, снизит стоимость доставки. Однако изменение климата может привести к усилению штормов, что нарушит не только контейнерные перевозки, но и внутренние грузоперевозки по рекам. Арктические ледники тают в результате глобального потепления, что значительно изменит водные торговые маршруты — морские пути станут более просторными, что позволит еще быстрее доставлять грузы. Например, Северный морской путь может быть использован для транспортировки товаров из Азии в Европу вместо Суэцкого канала. Изменение климата может потребовать реконструкции прибрежной инфраструктуры, а также усовершенствования портового оборудования и доков.
В целом, изменение климата может привести к более частому обновлению дорожного покрытия, перестройке мостов с учетом возможных наводнений и некоторой модернизации инфраструктуры. Очень важно адаптироваться к изменению климата и уметь реагировать на нештатные ситуации. Хотя изменение климата имеет некоторые положительные стороны, такие как более теплые зимы и улучшение транспортировки судов, некоторые опасности могут привести к финансовым потерям. NIKSI COMPANY транспортно-логистическая компания, предлагает страхование грузов, включающее покрытие на случай стихийных бедствий. Благодаря страхованию грузов вы можете быть уверены, что получите полную стоимость поврежденного товара, если он будет поврежден в результате наводнений, штормов или других стихийных бедствий.
Меню
